有谁焊过这样结构？

admin · 发表于 2021-9-2 16:00:58

这个是我们公司的产品，结构比较特殊，请大家尽情交流经验！

回复用户3 · 发表于 2021-9-2 16:01:50

哈哈，这样焊接很难保证质量和工期，（如果水压实验15MPa.20分钟很难保证不渗漏）。我公司是下地坑平焊，即能保证质量又能保证工期。

回复用户4 · 发表于 2021-9-2 16:02:23

这样固定位置焊接确实难度很大，但是不能说很难保证质量，关键是焊工技术水平的问题。此联箱本体20多米长，如果是要下地坑，那是极差劲的方法，因为这样深而窄的坡口形式，平焊位置更加容易产生夹渣和未融合等缺陷。而且下地坑实在是太麻烦了啊！还不如放在电动滚轮架上转动着焊立焊，操作容易又方便且合格率高。当然，如果技术水平较好，完全可以固定着焊接的！上面的照片是我们公司最容易焊接的，因为材质是碳钢的，且坡口深度只有45毫米。下面这个才是会让大家惊叹的：上锅超超临界锅炉联箱本体，大小如图，材质P91，坡口宽度大约为28毫米，坡口深度120毫米，完全固定焊接，想像一下焊接的难度吧。焊后百分百超声无损检测，焊接这个端塞的焊工曾被赞誉为“端塞王”，因为焊接这样的端塞上百只无一例返修。后来该焊工离开，P91的这个端塞就更改设计为端盖了。图片是几年前手机拍的，效果较差。

[该帖子被slllove于2008-10-1 10:30:25编辑过]

回复用户2 · 发表于 2021-9-2 16:03:06

楼主此工件20米长，我粗算一下得4吨~5吨样子，不知什么车床开的坡口，能发张车床图片么？

回复用户2 · 发表于 2021-9-2 16:03:40

引用[回复3]YAN在2008-10-1 15:02:38的发言：楼主此工件20米长，我粗算一下得4吨~5吨样子，不知什么车床开的坡口，能发张车床图片么？这只联箱约4.5吨在我们这算小的。我们的生产工序是先加工好这个坡口后再本体对接的，所以加工这个坡口不受本体长度影响。这个坡口用普通的管道坡口机就好搞的，也可以用镗床内镗吧。
[该帖子被slllove于2008-10-1 15:32:29编辑过]

回复用户6 · 发表于 2021-9-2 16:04:36

好厉害

回复用户6 · 发表于 2021-9-2 16:05:26

不用上车床,一般坡口机可以搞定,焊接最好是用氩弧焊打底,再用手工焊填充

回复用户6 · 发表于 2021-9-2 16:06:15

从施工难易程度和费用来说,本人建议按照一楼的做法施工,既可以保证质量,又可以降低难度.

回复用户1 · 发表于 2021-9-2 16:06:59

探伤吗？

回复用户4 · 发表于 2021-9-2 16:07:36

上面这种结构是用在容器上吗？用这么好的焊工的却让人惊叹！

		自动登录	找回密码
密码			注册新用户