首套"高压变频数字化船用岸电系统"在连云港港启用

admin · 发表于 2021-9-1 21:39:54

连云港港自主研发的高压变频数字化船用岸电系统２４日在连云港港正式投入使用，这一系统在全国尚属首创，其效能将使靠港船舶节约三成费用，同时将船舶的二氧化碳排放量降为零。预计该设备运转后，连云港港每年将减少二氧化碳排量十二万吨，硫化物两千吨，氮氧化物三千吨。连云港港口集团技术部部长陈钢介绍说，船舶靠港后，虽然不再航行，但船员的生活、照明以及船上的水泵、锚揽机等部分设备运转还需要开动船上的辅机发动机，消耗燃油能耗高、污染大。高压变频数字化船用岸电系统正是针对这一困扰中国港口的老问题，通过“高压上船、一个接口、不间断供电”，由远离码头的变电所将高压变频为６０赫兹的高压电，再送至码头前沿的高压接头箱内，船舶靠岸后，只需将船上的一根专用高压电缆由操作人员接入高压接头箱即可。记者２４日在连云港港５９号泊位看到，“中韩之星”客货班轮正式接通岸电，刚才还轰鸣的船舶立刻没有了声响。据介绍，这套系统不仅环保，而且还可以大幅降低船舶在港口停泊的成本，以这艘“中韩之星”为例，２４小时耗电费用为原来使用燃油的七成。连云港港目前每年靠港船舶达８０００多艘次，船舶采用接岸电供电后，每年将减少二氧化碳排量十二万吨，硫化物两千吨，氮氧化物三千吨。据专家介绍，连云港港船舶靠港接岸电技术先进、操作简便，是国内首创、国际领先的低碳环保节能项目。这一技术目前正在申请相关专利，并将参加即将在北京举行的２０１０中国绿色产业和绿色经济高科技国际博览会，还将列入“车、船、路、港”千家企业低碳交通的专项行动，在全国推广应用。

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